এ বছরের শেষে ফর্মুলা ই-তে GEN4 (৪র্থ প্রজন্মের গাড়ি)-এর আনুষ্ঠানিক ম্যাচের অভিষেক হবে। নতুন গাড়ির সঙ্গে আসছে আসরের ক্রীড়াবিধির পরিবর্তন।

ফর্মুলা ই নিশ্চিত করেছে, GEN4 যুগের ম্যাচে নমনীয়তা বাড়াতে এফআইএ সম্প্রতি আসরের নতুন ক্রীড়াবিধি সংশোধন করেছে।

অ্যাটাক মোড: পুরো সার্কিটে হলুদ পতাকা, সেফটি কার বা লাল পতাকায় ম্যাচ থামলে চালক নিজে স্টিয়ারিং থেকে বেছে নিতে পারবেন, ব্যবহার শেষ না হওয়া বাকি অ্যাটাক মোডের সময় "ফ্রিজ" করবেন কি না। ম্যাচ আবার শুরুর পর চালক আবার অ্যাটাক মোড অ্যাকটিভেশন জোন দিয়ে গিয়ে "ফ্রিজ করার পর" বাকি অ্যাটাক মোডের সময় ব্যবহার করতে পারবেন।

রেসের পাওয়ার: এফআইএ প্রতিটি ম্যাচের ২১ দিন আগে রেসে গাড়ির ব্যবহারযোগ্য সর্বোচ্চ পাওয়ার ঠিক করবে। প্রতিটি রেসের সর্বোচ্চ স্বাভাবিক পাওয়ার ৪৫০ কিলোওয়াটের বেশি হবে না। অ্যাটাক মোডের আউটপুট আর নির্দিষ্ট ৬০০ কিলোওয়াট থাকবে না, বরং স্বাভাবিক পাওয়ারের চেয়ে ১৫০ কিলোওয়াট বেশি হবে।

এ ছাড়া এফআইএ অন্য নিয়মও খতিয়ে দেখছে, যাতে GEN4 যুগে দর্শনীয়তা বাড়ে এবং নিরাপত্তাও বাড়ে। চূড়ান্ত প্রতিযোগিতার নিয়ম ম্যাচের আগের সর্বশেষ সংস্করণই মান্য হবে।